Civic Si versus Golf GTi (MK7) – Welke is beter?

Civic Si versus Golf GTi (MK7) – Welke is beter? Hoe maak je een keuze tussen deze twee auto’s? Laten we enkele factoren vergelijken, zodat u uw favoriet kunt kiezen!

Het kiezen van de ene auto boven de andere is altijd objectief bij het vergelijken van versnellingsbak, motor, comfort en technologie. Echter enigszins subjectief als we het hebben over rijplezier.

Daarom weten we, ook al is onze vergelijking op een objectief gebied, dat het rijplezier enorm zwaar weegt.

Daarom laten we u kennismaken met veel belangrijke factoren bij het kopen van een auto. Echter, fMaak een proefrit voordat u tot aanschaf overgaat, het rijplezier is onoverkomelijk, want dat is wat u de hele tijd zult doen.

Civic Si versus Golf GTi (MK7) – Welke is beter? Laten we deze opvallende sportwagens kopen.

Ontwerp:

Ten eerste: als we het over de lijnen van de auto hebben, behoudt de Golf GTi zijn oorsprong sinds zijn oprichting. Zelfs vele jaren na de lancering konden we originele kenmerken in het ontwerp vinden.

Hetzelfde kunnen we niet zeggen over zijn concurrent, aangezien de Civic Si zijn originele lijnen terzijde heeft gelaten. Met andere woorden, de oudst bekende sedan werd terzijde gelaten om meer sportiviteit te hebben.

Deze factor zorgde voor hevige concurrentie tussen de twee modellen, waardoor we hebben fans aan de ene kant en aan de andere kant.

Door een coupé te worden trok de Civic de aandacht van wie van een sportievere auto houdt, en trok daarmee een publiek aan dat van een agressievere uitstraling houdt.

Volgens kenners trok de Civic Si tijdens een straatritje meer aandacht dan de Golf; dit is echter een kwestie van smaak. Golfliefhebbers verkiezen zeker nog steeds hun model boven de Japanse uitgave.

Wisselkoers voor beide modellen:

Sportiviteit is de essentie van Golf GTI, de transmissie is geautomatiseerd met twee koppelingen, waardoor sneller schakelen mogelijk is. Er zijn 6 versnellingen, de versnellingsbak baadt in olie (DGS).

De Sport-functie en de schakelpaddles aan het stuur maken het rijden nog beter en leuker. Als we naar de concurrent kijken, vinden we een andere uitwisselingsfilosofie.

O Civic heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak, met zeer strakke en nauwkeurige koppelingen, waarbij het rijplezier ook aanwezig is. Daarom hangt het grotendeels af van de smaak van elke persoon, omdat beide wisselkoersen uitstekend zijn.

De filosofie van de twee modellen komt tot uiting in de door elk model gekozen wisselkoersen. Het is aan de koper om te beslissen wat hem meer plezier geeft tijdens het rijden: automatisch of handmatig.

Prestatie:

Ten slotte moeten we het hebben over de prestaties, bij een sportwagen telt deze factor immers veel. In principe is de keuze van de vering vergelijkbaar, het zijn onafhankelijke systemen op alle vier de wielen.

Dit heeft bij geen van de modellen invloed op de prestaties (hoewel de Honda in een rechte lijntest met zijn 1.5 turbomotor en 208 pk de Golf GTI niet kon overtreffen).

al de Golf GTI met zijn 2.0 Turbomotor en 230 pk, het overtrof de Honda-motor! Natuurlijk is kracht niet alles bij het analyseren van een auto, maar het is onmogelijk om de twee modellen in een dragrace met elkaar te vergelijken: het lijkt erop dat de Golf in dit opzicht superieur is.

LEES OOK:

• 5 beste series om naar te kijken
• Geheime invasie: ontmoet de personages
• Ahsoka nieuwe serie Star Wars downloaden

Daarom blijft de vraag voor de lezer: Civic Si versus Golf GTi (MK7) – Welke is beter?

Welnu, dat hangt af van de smaak en het geanalyseerde probleem (prestaties, design, comfort, enz.). Nu is het zo dat als we naar het interieur van beide auto’s kijken, de Honda meer sportiviteit heeft.

Terwijl de Golf-GTI Het interieur behoudt meer traditionaliteit (met stoelopties in geruite stof of zwart leer).

Samenvattend: de Civic Si het bracht durf en meer sportiviteit, vooral in zijn nieuwe coupé-ontwerp, terwijl de Golf zijn uitstekende mechanische pakket – met veel kracht en kracht – en tijdloze uitstraling behield.

Zo kost de Golf GTI ongeveer R$ 143.790, terwijl de Japanse concurrent R$ 162.900 kost. Is het verschil in waarde te rechtvaardigen? Nou, ons team is van mening van niet. Wat uiteindelijk telt bij het kiezen van welke auto dan ook, is het rijplezier.

Bekijk hieronder enkele foto's en technische gegevensbladen voor elk model:

VW GOLF GTI (MK7) – Technische specificaties:

Motor: Voor, dwars, 4 cil. in lijn, 2.0, 16V, dubbele variabele nokkenas, turbo, directe benzine-injectie
Verplaatsing: 1.984 cm³
Stroom: 230 pk bij 4.700 tpm
Koppel: 35,7 kgfm bij 1.500 tpm
Maximum snelheid: 238 km/u
Aandelenbeurs: Zestraps automaat met dubbele koppeling
Richting: Elektrisch
Oponthoud: Onafhankelijk McPherson-veerpoten (voor) en Multilink (achter)
Remmen: Geventileerde schijven (voor) en massieve schijven (achter)
Banden en wielen: 225/40 R18
Tractie: Vooruit
Lichaam: Luik, 4 deuren, 5 zitplaatsen
Lengte: 4,27 m
Breedte: 1,79 m
Hoogte: 1,45 m
Wielbasis: 2,63 m
Benzinetank: 51 liter
Gewicht (loopvolgorde): 1.371 kg
Kofferbak: 338 liter (fabrikant)

HONDA CIVIC SI (Coupé):

Motor: Voor, dwars, 4 cil. in lijn, 1.5, 16V, dubbele variabele nokkenas, turbo, directe benzine-injectie
Verplaatsing: 1.498 cm³
Stroom: 208 pk bij 5.700 tpm
Koppel: 26,5 kgfm bij 2.100 tpm
Maximum snelheid: N.v.t
Aandelenbeurs: Handgeschakelde zesversnellingsbak
Richting: Elektrisch
Oponthoud: Onafhankelijk McPherson-veerpoten (voor) en Multilink (achter)
Remmen: Geventileerde schijven (voor) en massieve schijven (achter)
Wielen en banden: 235/40R18
Tractie: Vooruit
Lichaam: Coupé, 2 deuren, 4 zitplaatsen
Lengte: 4,52 m
Breedte: 1,79 m
Hoogte: 1,42 m
Wielbasis: 2,70 m
Benzinetank: 46,9 liter
Gewicht: 1.321kg
Kofferbak: 334 liter (fabrikant)

Diensten:

Voor meer informatie en aanvullende automotive-analyses raden wij u bovendien aan de blog te lezen AutoEsport.