Civic Si 대 Golf GTi(MK7) – 어느 것이 더 좋나요? 이 두 자동차 중에서 선택하는 방법은 무엇입니까? 몇 가지 요소를 비교하여 마음에 드는 것을 선택할 수 있습니다!
기어박스, 엔진, 편안함 및 기술을 비교할 때 한 자동차를 다른 자동차보다 선택하는 것은 항상 객관적입니다. 하지만 운전의 즐거움을 이야기할 때는 다소 주관적입니다.
그러므로 우리의 비교가 객관적인 분야임에도 불구하고 운전의 즐거움에는 엄청난 무게가 있음을 우리는 알고 있습니다.
그래서 오늘은 자동차 구매시 중요한 요소들에 대해 소개해드리겠습니다. 그러나 f구매하기 전에 시험 운전을 해보세요. 운전의 즐거움은 극복할 수 없습니다. 왜냐하면 운전이 항상 하는 일이기 때문입니다.
Civic Si 대 Golf GTi(MK7) – 어느 것이 더 좋나요? 눈길을 사로잡는 스포츠카를 구매해 보세요.
설계:
첫째, 자동차의 라인에 대해 이야기할 때 골프 GTi는 탄생 이후 그 기원을 유지하고 있습니다. 출시된 지 몇 년이 지났음에도 우리는 디자인에서 독창적인 특징을 찾을 수 있었습니다.
Civic Si가 원래 라인을 제쳐두었기 때문에 경쟁사에 대해서도 똑같이 말할 수 없습니다. 즉, 가장 오래된 것으로 알려진 세단을 남겨두고 스포티함을 더 높였습니다.
이러한 요인으로 인해 두 모델 간의 치열한 경쟁이 발생하게 되었고, 한쪽에는 팬이 있고 다른쪽에는 팬이 있습니다.
시빅은 쿠페로 거듭나면서 좀 더 스포티한 차를 좋아하는 이들의 시선을 사로잡았고, 이에 따라 좀 더 공격적인 모습을 좋아하는 이들의 시선을 사로잡았다.
전문가에 따르면 Civic Si는 골프보다 거리 여행에서 더 많은 시선을 끌었습니다. 그러나 이것은 취향의 문제입니다. 골프 애호가들은 확실히 여전히 일본 출시 모델보다 해당 모델을 선호합니다.
두 모델 모두의 환율:
스포츠맨십이 핵심이다 골프 GTI, 변속기는 두 개의 클러치로 자동화, 따라서 더 빠른 기어 변속이 가능해집니다. 6개의 기어가 있으며 기어박스는 오일(DGS)로 채워져 있습니다.
스포츠 기능과 스티어링 휠의 변속 패들은 운전을 더욱 즐겁고 즐겁게 만들어줍니다. 경쟁사를 보면 또 다른 교환 철학을 발견하게 된다.
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영형 시빅은 6단 수동변속기를 탑재, 매우 단단하고 정밀한 커플링으로 운전의 즐거움도 함께 제공됩니다. 따라서 두 환율 모두 우수하기 때문에 개인의 취향에 크게 좌우됩니다.
두 모델의 철학은 각 모델이 선택한 환율에서 드러납니다. 운전할 때 자동 또는 수동 중 어느 것이 더 즐거움을 주는지 결정하는 것은 구매자의 몫입니다.
성능:
마지막으로 성능에 대해 이야기해야 합니다. 결국 스포츠카에서는 이 요소가 매우 중요합니다. 원칙적으로 서스펜션 선택은 유사하며 네 바퀴 모두에 독립적인 시스템입니다.
이는 모든 모델의 성능에 영향을 미치지 않습니다(직선에서 수행된 테스트에서 1.5 터보 엔진과 208hp를 갖춘 Honda는 Golf GTI를 능가할 수 없었지만).
이미 2.0 터보 엔진과 230마력의 골프 GTI, 혼다 엔진을 능가했습니다! 물론 자동차를 분석할 때 파워가 전부는 아니지만, 드래그 레이스에서 두 모델을 비교할 방법은 없다. 이 점에서는 골프가 우월한 것 같다.
너무 읽기:
따라서 독자에게는 Civic Si Vs Golf GTi(MK7) – 어느 것이 더 나은가?라는 질문이 남아 있습니다.
글쎄요, 그것은 취향과 분석된 문제(성능, 디자인, 편안함 등)에 따라 다릅니다. 이제 두 차량의 실내를 살펴보면 혼다가 더 스포티함을 갖고 있다는 사실입니다.
동안 골프 GTI 인테리어는 더욱 전통성을 유지합니다(체크무늬 패브릭 또는 블랙 가죽 시트 옵션).
요약하면, 시민시 이는 특히 새로운 쿠페 디자인에서 대담함과 스포티함을 가져왔으며, 골프는 강력한 파워와 강인함, 그리고 시대를 초월한 외관을 갖춘 뛰어난 기계적 패키지를 유지했습니다.
따라서 Golf GTI의 가격은 약 R$ 143,790인 반면, 일본 경쟁업체인 R$ 162,900입니다. 가치의 차이는 정당한가? 글쎄요, 우리 팀은 그렇지 않다고 생각합니다. 비록 차를 선택할 때 결국 중요한 것은 운전의 즐거움입니다.
아래에서 각 모델의 사진과 기술 데이터 시트를 확인하세요.
폭스바겐 골프 GTI(MK7) – 기술 사양:
모터: 앞, 가로, 4기통 인라인, 2.0, 16V, 듀얼 가변 캠샤프트, 터보, 가솔린 직접 분사
배수량: 1,984cm³
힘: 4,700rpm에서 230마력
토크: 1,500rpm에서 35.7kgfm
최대 속도: 238km/h
교환: 6단 듀얼클러치 자동
방향: 전기
보류: 독립적인 McPherson 스트럿(앞) 및 Multilink(뒤)
브레이크: 벤틸레이티드 디스크(전면) 및 솔리드 디스크(후면)
타이어와 바퀴: 225/40 R18
견인: 앞으로
몸: 해치, 도어 4개, 시트 5개
길이: 4.27m
너비: 1.79m
키: 1.45m
휠베이스: 2.63m
연료 탱크: 51리터
무게(실행 순서): 1,371kg
트렁크: 338리터(제조사)
혼다 CIVIC SI(쿠페):
모터: 앞, 가로, 4기통 인라인, 1.5, 16V, 듀얼 가변 캠샤프트, 터보, 가솔린 직접 분사
배수량: 1,498cm³
힘: 5,700rpm에서 208마력
토크: 2,100rpm에서 26.5kgfm
최대 속도: 해당 없음
교환: 6단 수동
방향: 전기
보류: 독립적인 McPherson 스트럿(앞) 및 Multilink(뒤)
브레이크: 벤틸레이티드 디스크(전면) 및 솔리드 디스크(후면)
바퀴와 타이어: 235/40 R18
견인: 앞으로
몸: 쿠페, 2도어, 4인승
길이: 4.52m
너비: 1.79m
키: 1.42m
휠베이스: 2.70m
연료 탱크: 46.9리터
무게: 1,321kg
트렁크: 334리터(제조사)
서비스:
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