Civic Si Vs Golf GTi (MK7): ¿cuál es mejor? ¿Cómo elegir entre estos dos coches? ¡Comparemos algunos factores para que puedas elegir tu favorito!
Elegir un coche frente a otro siempre es objetivo al comparar caja de cambios, motor, confort y tecnología. Sin embargo, un tanto subjetivo cuando hablamos del placer de conducir.
Por tanto, aunque nuestra comparación sea en un campo objetivo, sabemos que el placer de conducir tiene un peso enorme.
Por eso, le presentaremos muchos factores importantes a la hora de comprar un coche. Sin embargo, fHaz una prueba de manejo antes de comprarlo, el placer de conducir es insuperable, ya que eso es lo que estarás haciendo todo el tiempo.
Civic Si Vs Golf GTi (MK7): ¿cuál es mejor? Compremos estos deslumbrantes autos deportivos.
Diseño:
En primer lugar, cuando hablamos de líneas del coche, el Golf GTi mantiene sus orígenes desde su creación. Incluso muchos años después de su lanzamiento, pudimos encontrar características originales en su diseño.
No podemos decir lo mismo de su competidor, ya que el Civic Si ha dejado de lado sus líneas originales. Es decir, la berlina más antigua conocida quedó de lado para tener una mayor deportividad.
Este factor provocó una feroz competencia entre los dos modelos, por lo que, Tenemos ventiladores de un lado y del otro.
Al convertirse en cupé, el Civic atrajo la atención de quienes gustan de un automóvil más deportivo, atrayendo así a un público al que le gusta un aspecto más agresivo.
Según los expertos, el Civic Si atraía más miradas en un viaje por la calle que el Golf; sin embargo, esto es una cuestión de gustos. Seguramente los amantes del golf siguen prefiriendo su modelo a la versión japonesa.
Tipo de cambio para ambos modelos:
La deportividad es la esencia de Golf GTI, su transmisión es automatizada con dos embragues, permitiendo así cambios de marcha más rápidos. Hay 6 marchas, la caja de cambios está bañada en aceite (DGS).
La función Sport y las levas de cambio en el volante hacen que la conducción sea aún mejor y más divertida. Cuando miramos al competidor, encontramos otra filosofía de intercambio.
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O El Civic tiene una transmisión manual de 6 velocidades., con enganches muy ajustados y precisos, donde el placer de conducir también está presente. Por lo tanto, depende en gran medida del gusto de cada uno, ya que ambos tipos de cambio son excelentes.
La filosofía de los dos modelos queda demostrada en los tipos de cambio elegidos por cada uno. Corresponde al comprador decidir qué le proporciona más placer al conducir: automático o manual.
Actuación:
Por último, hay que hablar de prestaciones, al fin y al cabo, en un deportivo este factor cuenta mucho. En principio la elección de la suspensión es similar, son sistemas independientes en las cuatro ruedas.
Esto no afecta a las prestaciones en ninguno de los modelos (aunque en una prueba realizada en recta, el Honda, con su motor 1.5 Turbo y 208 CV, no consiguió superar al Golf GTI).
ya el Golf GTI con su motor 2.0 Turbo y 230 CV¡Superó al motor Honda! Por supuesto, la potencia no lo es todo cuando se analiza un coche, pero no hay forma de comparar los dos modelos en una carrera de resistencia: parece que el Golf es superior en este aspecto.
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Por tanto, queda la pregunta para el lector: Civic Si Vs Golf GTi (MK7) – ¿Cuál es mejor?
Pues eso depende del gusto y del tema analizado (prestaciones, diseño, comodidad, etc.). Ahora bien, lo cierto es que cuando miramos el interior de ambos coches, el Honda tiene más deportividad.
Mientras que la Golf GTI Mantiene más tradicionalidad en su interior (con opciones de asientos en tela a cuadros o en cuero negro).
En resumen, el Si cívico aportó audacia y más deportividad, especialmente en su nuevo diseño coupé, mientras que el Golf mantuvo su excelente paquete mecánico – con mucha potencia y fuerza – y su aspecto atemporal.
Así, el Golf GTI cuesta alrededor de 143.790 R$, mientras que el competidor japonés 162.900 R$. ¿Es justificable la diferencia de valor? Bueno, nuestro equipo cree que no, aunque al final lo que cuenta a la hora de elegir cualquier coche es el placer de conducir.
A continuación, consulta algunas fotografías y fichas técnicas de cada modelo:
VW GOLF GTI (MK7) – Especificaciones técnicas:
Motor: Delantero, transversal, 4 cilindros. en línea, 2.0, 16V, doble árbol de levas variable, turbo, inyección directa de gasolina
Desplazamiento: 1.984 cm³
Potencia: 230 CV a 4.700 rpm
Esfuerzo de torsión: 35,7 kgfm a 1.500 rpm
Velocidad maxima: 238 kilómetros por hora
Intercambio: Automática de doble embrague y seis velocidades
Dirección: Eléctrico
Suspensión: Independiente Puntal McPherson (delantero) y Multilink (trasero)
Frenos: Discos ventilados (delanteros) y discos macizos (traseros)
Neumáticos y ruedas: 225/40 R18
Tracción: Adelante
Cuerpo: Escotilla, 4 puertas, 5 asientos
Longitud: 4,27 metros
Ancho: 1,79 metros
Altura: 1,45 metros
Distancia entre ejes: 2,63 metros
Tanque de combustible: 51 litros
Peso (orden de marcha): 1.371 kilogramos
Porta-maletas: 338 litros (fabricante)
HONDA CIVIC SI (Coupé):
Motor: Delantero, transversal, 4 cilindros. en línea, 1.5, 16V, doble árbol de levas variable, turbo, inyección directa de gasolina
Desplazamiento: 1.498 cm³
Potencia: 208 CV a 5.700 rpm
Esfuerzo de torsión: 26,5 kgfm a 2100 rpm
Velocidad maxima: N / A
Intercambio: Manual de seis velocidades
Dirección: Eléctrico
Suspensión: Independiente Puntal McPherson (delantero) y Multilink (trasero)
Frenos: Discos ventilados (delanteros) y discos macizos (traseros)
Ruedas y gomas: 235/40 R18
Tracción: Adelante
Cuerpo: Coupé, 2 puertas, 4 plazas
Longitud: 4,52 metros
Ancho: 1,79 metros
Altura: 1,42 metros
Distancia entre ejes: 2,70 metros
Tanque de combustible: 46,9 litros
Peso: 1.321 kilogramos
Porta-maletas: 334 litros (fabricante)
Servicios:
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