Civic Si vs. Golf GTi (MK7) – Was ist besser? Wie kann man zwischen diesen beiden Autos wählen? Vergleichen wir einige Faktoren, damit Sie Ihren Favoriten auswählen können!

Beim Vergleich von Getriebe, Motor, Komfort und Technik ist die Wahl eines Autos gegenüber einem anderen immer objektiv. Allerdings etwas subjektiv, wenn wir über den Fahrspaß sprechen.

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Auch wenn unser Vergleich objektiv ist, wissen wir daher, dass der Fahrspaß einen enormen Stellenwert hat.

Deshalb stellen wir Ihnen viele wichtige Faktoren beim Autokauf vor. Allerdings fMachen Sie vor dem Kauf eine Probefahrt, der Fahrspaß ist unüberwindbar, denn das werden Sie die ganze Zeit tun.

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Civic Si vs. Golf GTi (MK7) – Was ist besser? Kaufen wir diese atemberaubenden Sportwagen.

Design:

Erstens, wenn wir über die Linien des Autos sprechen, behält der Golf GTi seine Ursprünge seit seiner Entstehung bei. Auch viele Jahre nach seiner Einführung konnten wir originelle Merkmale in seinem Design entdecken.

Über seinen Konkurrenten können wir das nicht sagen, da der Civic Si seine ursprünglichen Linien beiseite gelassen hat. Mit anderen Worten: Die älteste bekannte Limousine wurde zugunsten einer größeren Sportlichkeit beiseite gelassen.

Dieser Faktor führte zu einem harten Wettbewerb zwischen den beiden Modellen. Wir haben Fans auf der einen und auf der anderen Seite.

Als Coupé zog der Civic die Aufmerksamkeit derjenigen auf sich, die ein sportlicheres Auto mögen, und zog damit ein Publikum an, das ein aggressiveres Aussehen mag.

Laut Experten zog der Civic Si bei einem Straßenausflug mehr Blicke auf sich als der Golf; Das ist allerdings Geschmackssache. Golfliebhaber bevorzugen ihr Modell sicherlich immer noch gegenüber der japanischen Version.

Wechselkurs für beide Modelle:

Sportlichkeit ist das A und O Golf GTI, sein Getriebe ist mit zwei Kupplungen automatisiertund ermöglicht so schnellere Gangwechsel. Es gibt 6 Gänge, das Getriebe ist in Öl gebadet (DGS).

Die Sportfunktion und die Schaltwippen am Lenkrad machen das Fahren noch besser und machen mehr Spaß. Wenn wir uns den Konkurrenten ansehen, finden wir eine andere Austauschphilosophie.

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Ö Civic verfügt über ein 6-Gang-Schaltgetriebe, mit sehr engen und präzisen Kupplungen, bei denen auch der Fahrspaß vorhanden ist. Daher kommt es weitgehend auf den Geschmack jedes Einzelnen an, da beide Wechselkurse ausgezeichnet sind.

Die Philosophie der beiden Modelle zeigt sich in den jeweils gewählten Wechselkursen. Es bleibt dem Käufer überlassen, zu entscheiden, was ihm mehr Fahrspaß bereitet: automatisch oder manuell.

Leistung:

Abschließend müssen wir noch über die Leistung reden, schließlich zählt dieser Faktor bei einem Sportwagen sehr. Im Prinzip ist die Wahl der Federung ähnlich, es handelt sich um unabhängige Systeme an allen vier Rädern.

Dies hat bei keinem der Modelle Auswirkungen auf die Leistung (obwohl der Honda mit seinem 1,5-Turbo-Motor und 208 PS bei einem Test auf der Geraden den Golf GTI nicht übertreffen konnte).

schon die Golf GTI mit 2.0 Turbomotor und 230 PS, es übertraf den Honda-Motor! Natürlich ist die Leistung nicht alles, wenn man ein Auto analysiert, aber es gibt keine Möglichkeit, die beiden Modelle in einem Drag-Rennen zu vergleichen: Es scheint, dass der Golf in dieser Hinsicht überlegen ist.

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Daher bleibt für den Leser die Frage: Civic Si vs. Golf GTi (MK7) – Was ist besser?

Nun, das hängt vom Geschmack und dem analysierten Thema ab (Leistung, Design, Komfort usw.). Tatsache ist, dass der Honda sportlicher ist, wenn wir uns den Innenraum beider Autos ansehen.

Während Golf GTI Der Innenraum ist traditioneller gestaltet (mit Sitzoptionen aus kariertem Stoff oder schwarzem Leder).

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Civic Si Er brachte Kühnheit und mehr Sportlichkeit, insbesondere im neuen Coupé-Design, während der Golf sein hervorragendes mechanisches Paket – mit viel Kraft und Stärke – und sein zeitloses Aussehen beibehielt.

So kostet der Golf GTI rund 143.790 R$, der japanische Konkurrent R$ 162.900. Ist der Wertunterschied vertretbar? Nun, unser Team glaubt nicht – obwohl bei der Auswahl eines Autos am Ende der Fahrspaß zählt.

Unten sehen Sie einige Fotos und technische Datenblätter für jedes Modell:

VW GOLF GTI (MK7) – Technische Daten:

Motor: Vorne, quer, 4 Zyl. Reihenmotor, 2,0 l, 16 V, zwei variable Nockenwellen, Turbo, Benzindirekteinspritzung
Verschiebung: 1.984 cm³
Leistung: 230 PS bei 4.700 U/min
Drehmoment: 35,7 kgfm bei 1.500 U/min
Maximale Geschwindigkeit: 238 km/h
Austausch: Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik
Richtung: Elektrisch
Suspension: Unabhängig McPherson-Federbein (vorne) und Multilink (hinten)
Bremsen: Belüftete Scheibenbremsen (vorne) und Vollscheibenbremsen (hinten)
Reifen und Räder: 225/40 R18
Traktion: Nach vorne
Körper: Luke, 4 Türen, 5 Sitze
Länge: 4,27 m
Breite: 1,79 m
Höhe: 1,45 m
Radstand: 2,63 m
Treibstofftank: 51 Liter
Gewicht (Fahrreihenfolge): 1.371 kg
Stamm: 338 Liter (Herstellerangabe)

HONDA CIVIC SI (Coupé):

Motor: Vorne, quer, 4 Zyl. Reihenmotor, 1,5 l, 16 V, doppelte variable Nockenwelle, Turbo, Benzindirekteinspritzung
Verschiebung: 1.498 cm³
Leistung: 208 PS bei 5.700 U/min
Drehmoment: 26,5 kgfm bei 2.100 U/min
Maximale Geschwindigkeit: N / A
Austausch: Sechsgang-Schaltgetriebe
Richtung: Elektrisch
Suspension: Unabhängig McPherson-Federbein (vorne) und Multilink (hinten)
Bremsen: Belüftete Scheibenbremsen (vorne) und Vollscheibenbremsen (hinten)
Räder und bereifung: 235/40 R18
Traktion: Nach vorne
Körper: Coupé, 2 Türen, 4 Sitze
Länge: 4,52 m
Breite: 1,79 m
Höhe: 1,42 m
Radstand: 2,70 m
Treibstofftank: 46,9 Liter
Gewicht: 1.321 kg
Stamm: 334 Liter (Herstellerangabe)

Dienstleistungen:

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